Hightec Synt RS 5W-40 HC-D

Artikel-Nr.: R950225
Herstellernummer: 20163-0200-99
EAN 4049339000677

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1L Dose 9,02 € * Inhalt: 1 Ltr Auf Anfrage	R950221 (20163-0010-99)	Auf Anfrage	Auf Anfrage
5L Kanne 41,41 € * Inhalt: 5 Ltr (8,28 € * / 1 Ltr) Auf Anfrage	R950223 (20163-0050-99)	Auf Anfrage	Auf Anfrage
Karton (12x 1L Dose) bis 4 104,10 € * 8,68 € * / Ltr ab 5 99,82 € * 8,32 € * / Ltr Inhalt: 12 Ltr Auf Anfrage	R950221-KART (20163-0010-99)	Auf Anfrage	Auf Anfrage
20L Kanne bis 1 117,33 € * 5,87 € * / Ltr ab 2 112,81 € * 5,64 € * / Ltr ab 4 110,67 € * 5,53 € * / Ltr ab 8 106,15 € * 5,31 € * / Ltr Inhalt: 20 Ltr Auf Anfrage	R950225 (20163-0200-99)	Auf Anfrage	Auf Anfrage
Karton (4x 5L Kanne) bis 4 159,22 € * 7,96 € * / Ltr ab 5 152,80 € * 7,64 € * / Ltr Inhalt: 20 Ltr Auf Anfrage	R950223-KART (20163-0050-99)	Auf Anfrage	Auf Anfrage
200L Fass bis 1 1.135,26 € * 5,68 € * / Ltr ab 2 1.092,42 € * 5,46 € * / Ltr ab 4 1.068,62 € * 5,34 € * / Ltr ab 8 1.025,78 € * 5,13 € * / Ltr Inhalt: 200 Ltr Auf Anfrage	R950227 (20163-2000-99)	Auf Anfrage	Auf Anfrage

Hightec Synt RS 5W-40 HC-D ist ein Hightec Synt RS 5W-40 HC-D auf Basis von HC-Syntheseöl... mehr

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Produktinformationen "Hightec Synt RS 5W-40 HC-D"

Hightec Synt RS 5W-40 HC-D ist ein Hightec Synt RS 5W-40 HC-D auf Basis von HC-Syntheseöl für moderne PKW mit Otto- oder Dieselmotoren, mit/ohne Turboaufladung.

Anwendung

Hightec Synt RS 5W-40 HC-D wurde speziell für die Anforderungen moderner PKW-Motoren mit verlängertem Wartungsintervall entwickelt. Es ist besonders geeignet für Fahrzeuge mit Otto- und Dieselmotoren, mit und ohne Turboaufladung und wird nach Herstellervorgabe in Fahrzeugen ohne Partikelfiltersysteme eingesetzt.

Vorteile/Eigenschaften

breites Einsatzspektrum in Benzin- undDieselmotoren, mit/ohne Wartungsintervallverlängerung
Kraftstoffersparnis durch Leichtlaufcharakteristik
auch bei tiefsten Temperaturen sicherer Kaltstart
sicherer Ganzjahresbetrieb durch hervorragendes Viskositäts-Temperaturverhalten und hohe Scherstabilität
auch bei heißem Öl und extremen Belastungen stabiler Schmierfilm und bester Verschleißschutz
hervorragend für Turbomotoren geeignet
verhindert zuverlässig Verklebung, Verlackung und Verkokung von Zylindern, Kolben, Ventilen und Turboladern
ermöglicht längste Wechselintervalle nach Herstellervorgabe
sehr niedriger Ölverbrauch durch sehr geringen Verdampfungsverlust
höchste Oxidationsstabilität durch ausgesuchte HC-Syntheseöle und spezielle Additivierung
zuverlässiger Schutz vor Korrosion undSchwarzschlamm

Viskosität:	SAE 5W-40
Motorart:	Benzin, Diesel
Herstellerfreigabe:	BMW LONGLIFE-01, MB 229.5, Porsche A40, VW 502 00, VW 505 00
Spezifikation:	ACEA A3, ACEA B4, API CF, API SN, Fiat 9.55535-H2, Fiat 9.55535-M2, GM-LL-B-025, PSA B71 2296, Renault RN0700, Renault RN0710