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Titan Cargo Maxx II 10W-40

Titan Cargo Maxx II 10W-40
  • A3837452
  • 602007452

Gebinde

Verpackungseinheit

33,97 € *
Inhalt: 5 Ltr (6,79 € * / Ltr)

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Artikelname Bestellnummer Lieferzeit Preis Menge
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Karton (3x 5L Kanne)
bis 2
95,32 € *
6,35 € * / Ltr
ab 3
93,00 € *
6,20 € * / Ltr
ab 5
90,86 € *
6,06 € * / Ltr
Inhalt: 15 Ltr

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A3837452-KART (602007452)
20L Kanne
bis 1
120,67 € *
6,03 € * / Ltr
ab 2
118,29 € *
5,91 € * / Ltr
ab 4
113,76 € *
5,69 € * / Ltr
ab 8
109,00 € *
5,45 € * / Ltr
Inhalt: 20 Ltr

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A3852029 (602012029)

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A3852029 (602012029)
60L Gebinde
bis 1
347,72 € *
5,80 € * / Ltr
ab 2
334,15 € *
5,57 € * / Ltr
ab 4
327,73 € *
5,46 € * / Ltr
ab 8
314,16 € *
5,24 € * / Ltr
Inhalt: 60 Ltr

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A3862067 (602012067)

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A3862067 (602012067)
205L Fass
bis 1
1.141,69 € *
5,57 € * / Ltr
ab 2
1.097,78 € *
5,36 € * / Ltr
ab 4
1.075,82 € *
5,25 € * / Ltr
ab 8
1.031,91 € *
5,03 € * / Ltr
Inhalt: 205 Ltr

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A3872159 (602012159)

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A3872159 (602012159)
Titan Cargo Maxx II 10W-40 ist ein Premium Motorenöl der Spitzenklasse mit neuartiger... mehr
Produktinformationen "Titan Cargo Maxx II 10W-40"

Titan Cargo Maxx II 10W-40 ist ein Premium Motorenöl der Spitzenklasse mit neuartiger XTL-Technologie (Xtreme Temperature Lubrication).

Anwendung

  • Speziell für Fahrzeuge mit Turbolader und modernsten Abgasnachbehandlungssystemen entwickelt
  • Erfüllt alle aktuell gültigen ACEA Ex Spezifikationen (ACEA E11/E9/E8/E7/E6/E4) in Kombination mit API CK-4 vollumfänglich und bietet ein herausragendes Freigabeprofil

Vorteile/Eigenschaften

  • Zusätzliche Verringerung des Kraftstoffverbrauchs durch XTL® um 0,6% gegenüber Qualitätsmotorenölen gleicher Viskositätsklasse – über das gesamte Wechselintervall
  • Verhindert Ablagerungen im Motor und im Abgasturbolader
  • Exzellente Kolbensauberkeit
  • Verbesserte Alterungsstabilität durch XTL® und somit geringerer Viskositätsanstieg im genormten Motortest
  • Bester Schutz moderner Abgasnachbehandlungssysteme
  • Exzellenter Verschleißschutz auch unter hoher Belastung
  • Umfangreichstes Einsatzprofil / optimales Rationalisierungsprodukt für den gemischten Fuhrpark
  • Besitzt ein hohes Neutralisationspotential gegenüber sauren Verbrennungsrückständen in Kombination mit modernster Low-SAPS Technologie
Viskosität: SAE 10W-40
Motorart: Diesel
Herstellerfreigabe: Cummins CES 20081, Cummins CES 20086, Deutz DQC IV-18 LA, Mack EOS-4.5, MAN M 3775, MB 228.31, MB 228.51, MB 228.52, MTU DDC Type 2.1, MTU DDC Type 3.1, Renault RLD-3, Scania LA, Volvo VDS-4.5
Spezifikation: ACEA E4, ACEA E6, ACEA E7, ACEA E8, ACEA E9, ACEA E11, API CJ-4, API CK-4, CAT ECF-3, Detroit Diesel 93K218, Detroit Diesel 93K222, Iveco 18-1804 TLS E9, Iveco 18-1809 Classe NG2, Jaso DH-1, Jaso DH-2, Jaso DL-0, Liebherr LH-00-ENG LA, MAN M 3271-1, MAN M 3477, MAN M 3575, Renault RLD-4, Voith-Retarder "B"
Kategorie: Motoröl
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Gefahrenhinweise

EUH-Sätze EUH208: Enthält Alkylphenol, langkettig. Kann allergische Reaktionen hervorrufen.
EUH210: Sicherheitsdatenblatt auf Anfrage erhältlich.
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