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Titan Cargo Maxx II 5W-30

Titan Cargo Maxx II 5W-30
  • A3837339
  • 602007339
  • 4001541241842

Gebinde

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Karton (3x 5L Kanne)
bis 2
107,10 € *
7,14 € * / Ltr
ab 3
104,60 € *
6,97 € * / Ltr
ab 5
102,28 € *
6,82 € * / Ltr
Inhalt: 15 Ltr

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A3837339-KART (602007339)
20L Kanne
bis 1
136,61 € *
6,83 € * / Ltr
ab 2
133,99 € *
6,70 € * / Ltr
ab 4
129,00 € *
6,45 € * / Ltr
ab 8
124,00 € *
6,20 € * / Ltr
Inhalt: 20 Ltr

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A3851466 (602011466)
60L Gebinde
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394,84 € *
6,58 € * / Ltr
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380,56 € *
6,34 € * / Ltr
ab 4
373,42 € *
6,22 € * / Ltr
ab 8
359,14 € *
5,99 € * / Ltr
Inhalt: 60 Ltr

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A3861480 (602011480)

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A3861480 (602011480)
205L Fass
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1.305,13 € *
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1.256,34 € *
6,13 € * / Ltr
ab 4
1.231,95 € *
6,01 € * / Ltr
ab 8
1.185,60 € *
5,78 € * / Ltr
Inhalt: 205 Ltr

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A3871510 (602011510)

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A3871510 (602011510)
Titan Cargo Maxx II 5W-30 ist ein Premium Low-SAPS Motorenöl der Spitzenklasse mit neuartiger... mehr
Produktinformationen "Titan Cargo Maxx II 5W-30"

Titan Cargo Maxx II 5W-30 ist ein Premium Low-SAPS Motorenöl der Spitzenklasse mit neuartiger XTL®-Technologie für Nutzfahrzeuge. 

Anwendung

Titan Cargo Maxx II 5W-30 wurde speziell für Fahrzeuge mit Turbolader und modernen Abgasnachbehandlungssystemen entwickelt.

Durch umfangreiche Herstellerspezifikationen ist TITAN CARGO MAXX II SAE 5W30 auch als Rationalisierungsprodukt für ältere Fahrzeuge bestens geeignet. 

Titan Cargo Maxx II 5W-30 erfüllt alle aktuell gültigen ACEA Ex Spezifikationen (ACEA E11/E9/E8/E7/E6/E4) in Kombination mit API CK-4. 

Vorteile/Eigenschaften

  • Zusätzliche Verringerung des Kraftstoffverbrauchs um bis zu 0,6% gegenüber Qualitätsmotorenölen gleicher Viskositätsklasse – über das gesamte Wechselintervall
  • Verhindert Ablagerungen im Motor und im Abgasturbolader
  • Exzellente Kolbensauberkeit
  • Bis zu 27% geringerer Ölverbrauch durch XTL®
  • Für längste Ölwechselintervalle geeignet
  • Verbesserte Alterungsstabilität und somit geringerer Viskositätsanstieg im genormten Motortest
  • Bester Schutz moderner Abgasnachbehandlungssysteme
  • Exzellenter Verschleißschutz auch unter hoher Belastung
  • Besitzt ein hohes Neutralisationspotential gegenüber sauren Verbrennungsrückständen in Kombination mit modernster Low-SAPS Technologie
Viskosität: SAE 5W-30
Besondere Eigenschaften: Low Ash, XTL Technologie
Motorart: Benzin, Diesel
Herstellerfreigabe: Cummins CES 20081, Cummins CES 20086, Deutz DQC IV-18 LA, Mack EOS-4.5, MAN M 3677, MAN M 3775, MAN M 3777, MB 228.31, MB 228.51, MB 228.52, MTU DDC Type 2.1, MTU DDC Type 3.1, Renault RLD-3, Scania LDF-4, Volvo VDS-4.5
Spezifikation: ACEA E4, ACEA E6, ACEA E7, ACEA E8, ACEA E9, ACEA E11, API CJ-4, API CK-4, CAT ECF-3, Detroit Diesel 93K218, Detroit Diesel 93K222, Iveco 18-1804 CLASSE TLS E6, Jaso DH-1, Jaso DH-2, Jaso DL-0, Liebherr LH-00-ENG LA, MAN M 3271-1, MAN M 3477, MAN M 3575, Renault RLD-4, Scania LA
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Gefahrenhinweise

EUH-Sätze EUH208: Enthält Alkylphenol, langkettig. Kann allergische Reaktionen hervorrufen.
EUH210: Sicherheitsdatenblatt auf Anfrage erhältlich.
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