Officialtech 10W40 UHPD MS
Officialtech 10W40 UHPD MS
| Anzahl | Stückpreis | Grundpreis |
|---|---|---|
| Ab 1 |
1.446,62 €
|
7,06 € / 1 Liter |
| Ab 2 |
1.395,39 €
|
6,81 € / 1 Liter |
| Ab 4 |
1.319,77 €
|
6,44 € / 1 Liter |
Diese Auswahl steht nicht zur Verfügung.
Produktinformationen "Officialtech 10W40 UHPD MS"
Halbsynthetisches Motorenöl für Nutzfahrzeuge mit Abgasnachbehandlung. Geeignet für EURO VI sowie zahlreiche OEM-Freigabe.
WOLF OFFICIALTECH 10W40 UHPD MS ist ein halbsynthetisches Motorenöl auf Basis sorgfältig ausgewählter Grundöle für Nutzfahrzeuge und große Lkw. Das Produkt kann in Motoren mit Abgasnachbehandlungssystemen eingesetzt werden und ist für eine Vielzahl von Nutzfahrzeuganwendungen ausgelegt.
Laut Hersteller wird das Öl insbesondere für Motoren großer Lkw empfohlen, die die Emissionsanforderungen EURO VI, TIER IV interim, TIER IV final, TIER V, Stufe IIIB, Stufe IV und Stufe V erfüllen. Zu den beschriebenen Eigenschaften zählen der Schutz des Abgasnachbehandlungssystems sowie eine hohe Motorsauberkeit und Unterstützung der Motorlebensdauer.
Typische Kennwerte sind eine Dichte bei 15 °C von 0,858 g/ml, eine kinematische Viskosität bei 40 °C von 95 mm²/s und bei 100 °C von 14,5 mm²/s. Der Viskositätsindex beträgt 158, die Basenzahl 10,2 mg KOH/g. Weitere typische Werte sind ein Stockpunkt von -33 °C, eine CCS-Viskosität bei -25 °C von 6600 mPa·s sowie ein Flammpunkt (COC) von 216 °C. Das Produkt erfüllt zahlreiche Spezifikationen und Freigaben, darunter ACEA E11, ACEA E6-16, ACEA E8, ACEA E9-16, API CK-4 sowie OEM-Freigaben verschiedener Nutzfahrzeughersteller.
Achtung! Die genannten Eigenschaften basieren ausschließlich auf Herstellerangaben und stellen typische Produktleistungen dar, jedoch keine verbindliche Spezifikation.
| Gebinde: | 205L Fass |
|---|---|
| Herstellerfreigabe: | API CI-4 PLUS, API CK-4, DTFR 15C110, DTFR 15C120, Deutz DQC IV-18 LA, MAN M 3775, MTU Oil Category 3.1, Mack EO-S-4.5, Renault RLD-3, Volvo VDS-4.5 |
| Kategorie: | Motoröl |
| Motorart: | Diesel |
| Spezifikation: | ACEA E6-16, ACEA E7, ACEA E8, ACEA E9-16, ACEA E11, API CI-4, API CJ-4, API SN, Allison C4, CAT ECF-1A, CAT ECF-2, CAT ECF-3, CAT TO-2, Case MAT 3571, Case MAT 3572, Cummins CES 20076, Cummins CES 20077, Cummins CES 20078, Cummins CES 20081, Cummins CES 20086, Cummins CES 20092, Cummins CES 20100, DAF Extended Drain, DETROIT DIESEL - DFS 93K215, DETROIT DIESEL - DFS 93K218, DETROIT DIESEL - DFS 93K222, DEUTZ - TTCD, DTFR 13D110, DTFR 15C100, Deutz DQC IV-10 LA, Ford WSS-M2C171-F1, Iveco 18-1804 Classe T2 E7, Iveco 18-1804 TLS E9, JDQ-78X, Jaso DH-1, Jaso DH-2, Liebherr LH-00ENG5C LA, MAN M 3271-1, MAN M 3477, MAN M 3575, MB 235.28, MTU Oil Category 2.1, Mack EO-M PLUS, Mack EO-N, Mack EO-N Premium Plus, Mack EO-O Premium Plus, Renault RGD, Renault RLD, Renault RLD-2, Renault RLD-4, Renault RXD, Scania LA, Voith Retarder Oil Class B, Volvo VDS-3, Volvo VDS-4 |
| VPE: | Stück |
| Viskosität: | SAE 10W-40 |
| Wassergefährdungsklasse: | 1 (schwach wassergefährdend) |
Anmelden
Gefahrenhinweise
| H-Sätze |
H412: Schädlich für Wasserorganismen, mit langfristiger Wirkung.
|