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Kronos Powertruck 10W-40 LA

Kronos Powertruck 10W-40 LA
  • QL-3000115
  • QL-3000115

Gebinde

Menge Verpackungseinheit Grundpreis
bis 1 105,43 € * 5,27 € * / Ltr
ab 2 99,48 € * 4,97 € * / Ltr
ab 4 96,39 € * 4,82 € * / Ltr
ab 8 93,30 € * 4,67 € * / Ltr
Inhalt: 20 Ltr

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QL-3000115 (QL-3000115)

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QL-3000115 (QL-3000115)
60L Gebinde Abverkauf!
bis 1
327,73 € *
5,46 € * / Ltr
ab 2
309,16 € *
5,15 € * / Ltr
ab 4
299,88 € *
5,00 € * / Ltr
ab 8
290,60 € *
4,84 € * / Ltr
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QL-3000116 (QL-3000116)

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QL-3000116 (QL-3000116)
208L Fass
bis 1
1.056,91 € *
5,08 € * / Ltr
ab 2
997,51 € *
4,80 € * / Ltr
ab 4
965,33 € *
4,64 € * / Ltr
ab 8
935,63 € *
4,50 € * / Ltr
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1000L Container
4.998,00 € *
Inhalt: 1000 Ltr (5,00 € * / 1 Ltr)

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QL-3000118 (QL-3000118)
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Produktinformationen "Kronos Powertruck 10W-40 LA"

Beschreibung/Anwendung

Kronos Multitruck 10W-40 LA ist ein innovatives Premium-Motorenöl der SAE 10W-40 Viskositätsklasse im Bereich Nutzfahrzeug, schwere Diesel sowie einigen Benzineranwendungen. Als Low-Saps Öl (aschearm) ist es für die Verwendung in vielen Diesel sowie LPG und Benzin Nutzfahrzeugmotoren geeignet. Es ist auf Basis von verdampfungsarmen HC-Synthese Schmierstoff in Verbindung mit einem Hochleistungs-Additiv-Paket aufgebaut. Durch die geringe Menge an Sulfat Asche, Phosphor und Schwefel schont es die Abgasnach-behandlungssysteme und sorgt für eine hohe Kraftstoffeffizienz. Das Öl eignet sich unter Beachtung der Ölwechselvorgaben des Herstellers für lange Wechselintervalle und bietet einen hervorragenden Schutz für das Aggregat. Speziell für die Motoren großer Lkws zur Erfüllung der Abgasnorm Euro V empfohlen und für die meisten Euro VI Motoren geeignet. Perfekt mit allen Nachbehandlungssystemen und -einrichtungen (E, SC, DP usw.) in Kombination mit schwefelarmem Diesel (ma. 0 ppm) verträglich. Kann ebenfalls in älteren Dieselmotoren (Euro, und IV) verwendet werden. Auch für bestimmte gasbetriebene Motoren (CN) geeignet.

Vorteile/Eigenschaften

  • Rundumschutz des Nachbehandlungssystems
  • Ausgezeichnete Sauberkeit und Lebensdauer des Motors
  • Geringerer Kraftstoffverbrauch und niedrigere CO2-Emissionen
Viskosität: SAE 10W-40
Motorart: Diesel
Spezifikation: ACEA E6-16, ACEA E7-16, ACEA E9-16, API CI-4, Cummins CES 20076, Cummins CES 20077, DAF, Deutz DQC III-10 LA, Jaso DH-2, Mack EO-N, MAN M 3271-1, MAN M 3477, MB 226.9, MB 228.51, MTU Oil Category 3.1, Renault RGD, Renault RLD-2, Renault RXD, Volvo VDS-3
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Gefahrenhinweise

EUH-Sätze EUH208: Enthält C14-16-18 Alkylphenol, Molybdänpolysulfid langkettiger Alkyldithiocarbamat- Komplex. Kann allergische Reaktionen hervorrufen.
EUH210: Sicherheitsdatenblatt auf Anfrage erhältlich.
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