Liebe Kunden,
heute möchten wir Sie gerne über die Einführung der neuen Motorenöl-Produktreihe TITAN SYN SP informieren.
Allgemeine Information
Amerikanische und asiatische Automobilhersteller beziehen sich – speziell was den Motorenöl-Bereich angeht – hierbei häufig auf die Spezifikationen des American Petroleum Institut (API) bzw. des International Lubricants Standardization and Approval Committee (ILSAC), anstatt eigene Spezifikationen zu entwickeln und zu veröffentlichen. Um genau diese Hersteller entsprechend zu adressieren, führt FUCHS nun die TITAN SYN SP Range ein.
Produktprofil und Anwendung
Die TITAN SYN SP Range ist eine eigens für die, 2021 veröffentlichten Motorenöl-Spezifikationen API SP und ILSAC GF-6 A entwickelte Motorenöl-Reihe. TITAN SYN SP Produkte erfüllen somit die modernsten API/ILSAC Spezifikationen. Folglich erfüllen die Produkte auch höchsten Anforderungen des Schutzes der Abgasnachbehandlungssysteme sowie des Turboladers.
Sowohl die API SP wie auch ILSAC GF-6 A Spezifikation enthalten einen Motorentest zur Simulation von unkontrollierten Vorentflammungen/Zündungen in der Brennkammer. Folglich bietet die TITAN SYN SP Range einen ausgezeichneten und zuverlässigen Schutz des Motors und der einzelnen Komponenten vor LSPI.
Grundsätzlich sind die Produkte bzw. die Spezifikationen API SP und ILSAC GF-6A rückwärtskompatibel zu allen vorgehenden API S- bzw. ILSAC GF-Klassen. Somit können sowohl neueste Fahrzeug-Modelle als auch Fahrzeuge, die schon einige Jahre im Markt sind, bedient werden.
TITAN SYN SP wurde in die Viskositätsklassen SAE 5W-30, SAE 5W-40 und SAE 10W-40 entwickelt und kann unter anderem für Hersteller wie Hyundai, Infiniti, Kia, Lexus, Toyota und viele mehr eingesetzt werden.
Produktprofile
| Produkt | Spezifitation | Freigaben | FUCHS Empfehlungen |
| TITAN SYN SP SAE 5W-30 |
API SP ILSAC GF-6A |
- | |
| TITAN SYN SP SAE 5W-40 |
API SP | - | ILSAC GF-6A ILSAC GF-5 |
| TITAN SYN SP SAE 10W-40 |
API SP | - | ILSAC GF-6A ILSAC GF-5 |
TITAN SYN SP 5W-40 wie auch TITAN SYN SP 10W-40 entsprechen den technischen Anforderungen der ILSAC GF-6 A hinsichtlich der Motorperformance. Aufgrund der Fuel-Economy Anforderungen der Spezifikationen können diese jedoch lediglich als Empfehlung ausgelobt werden.