Premium Performance, kraftstoffsparendes Motorenöl für moderne Pkw und leichte Nutzfahrzeuge. Speziell für RENAULT & Mercedes-Benz Benzin- und Dieselfahrzeuge mit Abgasnachbehandlung und Turbolader entwickelt. Ausgezeichnetes Kaltstartverhalten, sehr schnelle Ölzirkulation und herausragende Leistungsreserven.
Beschreibung:
TITAN GT1 FLEX 34 SAE 5W-30 ist ein Premium Performance Motorenöl für Pkw und Vans. Die Kombination modernster Additivtechnologie mit einer neuen Grundölmatrix bietet das höchste Leistungsniveau in Bezug auf Oxidationsstabilität, Widerstand gegen Lufteintrag, Verschleißschutz und Scherstabilität. Es bietet gute Kaltstarteigenschaften, einen niedrigen Ölverbrauch und eine verbesserte Alterungsstabilität. Aufgrund der Additivtechnologie mit reduziertem SAPS-Gehalt (Sulfatasche, Phosphor- und Schwefel) schützt TITAN GT1 FLEX 34 SAE 5W-30 Abgasnachbehandlungssysteme und verbessert ihre Lebensdauer.
Anwendung:
TITAN GT1 FLEX 34 SAE 5W-30 ist für Fahrzeuge geeignet, die mit Benzin, Diesel oder Gas (LPG, CNG) betrieben werden und über modernste Abgasnachbehandlungssysteme verfügen. Dabei werden die ölbedingten Rückstände in Partikelfiltern erheblich reduziert, wodurch der Motor geschont und der Kraftstoffverbrauch gesenkt wird. Außerdem wird TITAN GT1 FLEX 34 SAE 5W-30 für Fahrzeuge mit ACEA C4 Anforderung empfohlen. TITAN GT1 FLEX 34 SAE 5W-30 darf in Dieselmotoren nur verwendet werden, wenn auch schwefelarmer Dieselkraftstoff verwendet wird. TITAN GT1 FLEX 34 SAE 5W-30 ist mischbar und verträglich mit herkömmlichen Motorenölen. Um die gebotenen Vorteile voll auszuschöpfen, sind Vermischungen mit anderen Motorenölen zu vermeiden, bzw. wird ein kompletter Ölwechsel bei Umstellung auf TITAN GT1 FLEX 34 SAE 5W-30 empfohlen. Sicherheits und Entsorgungshinweise können dem aktuellen Sicherheitsdatenblatt entnommen werden.
Vorteile:
Schützt Abgasnachbehandlungssysteme dank des geringen Gehalts an Sulfatasche, Phosphor und Schwefel (Low-SAPS).
Ausgezeichnetes Kaltstartverhalten und schnelle Durchölung des gesamten Motors bei niedrigen Temperaturen.
Hervorragende Kraftstoffeffizienz und damit verringerte CO₂ -Emissionen.
Überlegene Oxidationsstabilität über das gesamte Ölwechselintervall.
Extrem niedriger Ölverbrauch aufgrund minimierter Verdampfungsverluste.
Hervorragender Verschleißschutz auch unter hohen Lasten.
