Divinol Multimax Plus 10W-40

Artikel-Nr.: DIV101233-KART
Herstellernummer: 4975NF-K007

Menge	Verpackungseinheit	Grundpreis
bis 4	85,50 € * (28,50 € * / Stück)	5,70 € * / Ltr
ab 5	81,93 € * (27,31 € * / Stück)	5,46 € * / Ltr

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20L Kanne bis 1 111,62 € * 5,58 € * / Ltr ab 2 107,30 € * 5,37 € * / Ltr ab 4 105,16 € * 5,26 € * / Ltr ab 8 100,88 € * 5,04 € * / Ltr Inhalt: 20 Ltr Sofort versandfertig, Lieferzeit ca. 3-5 Werktage	DIV101235 (49750-K030)	Sofort versandfertig, Lieferzeit ca. 3-5 Werktage	bis 1 111,62 € * 5,58 € * / Ltr ab 2 107,30 € * 5,37 € * / Ltr ab 4 105,16 € * 5,26 € * / Ltr ab 8 100,88 € * 5,04 € * / Ltr Inhalt: 20 Ltr	DIV101235 (49750-K030)
60L Gebinde bis 1 332,72 € * 5,55 € * / Ltr ab 2 319,43 € * 5,32 € * / Ltr ab 4 313,01 € * 5,22 € * / Ltr ab 8 300,15 € * 5,00 € * / Ltr Inhalt: 60 Ltr Lieferzeit 20 Werktage	DIV101237 (49750-A011)	Lieferzeit 20 Werktage	bis 1 332,72 € * 5,55 € * / Ltr ab 2 319,43 € * 5,32 € * / Ltr ab 4 313,01 € * 5,22 € * / Ltr ab 8 300,15 € * 5,00 € * / Ltr Inhalt: 60 Ltr	DIV101237 (49750-A011)
200L Fass bis 1 1.018,64 € * 5,09 € * / Ltr ab 2 980,20 € * 4,90 € * / Ltr ab 4 958,78 € * 4,79 € * / Ltr ab 8 920,70 € * 4,60 € * / Ltr Inhalt: 200 Ltr Lieferzeit 20 Werktage	DIV101238 (49750-F026)	Lieferzeit 20 Werktage	bis 1 1.018,64 € * 5,09 € * / Ltr ab 2 980,20 € * 4,90 € * / Ltr ab 4 958,78 € * 4,79 € * / Ltr ab 8 920,70 € * 4,60 € * / Ltr Inhalt: 200 Ltr	DIV101238 (49750-F026)

Divinol Multimax Plus 10W-40 ist ein Motorenöl. Anwendung Divinol Multimax Plus 10W-40... mehr

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Produktinformationen "Divinol Multimax Plus 10W-40"

Divinol Multimax Plus 10W-40 ist ein Motorenöl.

Anwendung

Divinol Multimax Plus 10W-40

Hochleistungs-MHPD (Maximum High Performance Diesel) - Dieselmotorenöl auf Basis von HC-SyntheseTechnologie mit niedrigem Sulfatasche-, Phosphor- und Schwefelgehalt (low SAPS). Entwickelt und abgestimmt auf härteste Betriebsbedingungen im NFZ-Bereich.Divinol Multimax Plus 10W-40 wurde insbesondere für die modere Euro Level-Nutzfahrzeugmotorengeneration mit Abgasnachbehandlungssystemen entwickelt. Ebenfalls einsetzbar für LPG/CNG betriebene Aggregate.

Vorteile/Eigenschaften

Verlängerte Ölwechselintervalle
sehr gutes Kaltstartverhalten verhindert Motorenverschleiß
darf nicht in Otto-Motoren verwendet werden!

Viskosität:	SAE 10W-40
Motorart:	Diesel
Herstellerfreigabe:	Deutz DQC III-10 LA, Mack EO-N, MAN M 3271-1, MAN M 3477, MB 228.51, Renault RLD-2, Volvo VDS-3
Spezifikation:	ACEA E6, ACEA E7, API CI-4, CAT ECF-1a, CAT ECF-2, Cummins CES 20076, Cummins CES 20077, DAF HP2, Jaso DH-2, MB 228.31, MB 235.27, MTU Type 3.1, Renault RXD, Scania LDF